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二手车选购 实惠之选 6款十万以下合资紧凑型车推荐

放大字体  缩小字体发布日期:2017-06-26  来源:www.zhongtukj.com  作者:众途汽车美容软件  浏览次数:313
核心提示:     随着捷达、桑塔纳和爱丽舍老三样全面完成换代,凯越、福瑞迪等车型的小改款,如今10万元左右价位的合资品牌紧凑型车市

  
  随着捷达、桑塔纳和爱丽舍老三样全面完成换代,凯越、福瑞迪等车型的小改款,如今10万元左右价位的合资品牌紧凑型车市场竞争变得日益激烈,今天编辑就为大家推荐全新爱丽舍、新捷达、凯越、花冠、福克斯以及福瑞迪这6款车型,看看这里面是不是会有一款能让您满意。

  全新爱丽舍

  售价区间:8.38-11.88万元

二手车选购 实惠之选 6款十万以下合资紧凑型车推荐


  全新爱丽舍,是东风雪铁龙在今年9月26日推出的全新车型,尽管它依旧沿用了“爱丽舍”这经典的名字,但整车从内到外均为全新设计开发,与老爱丽舍完全不可同日而语。全新爱丽舍的外观造型比较时尚,前脸设计沿用了家族式风格,与世嘉、C4L等车型都比较神似。全新爱丽舍的车侧以及车尾造型线条流畅,过度和谐,总的来说,它的相貌给人感觉还是挺不错的。此外该车在国内还全系采用了四轮盘刹,相比于新桑塔纳、新捷达的“前盘后鼓”,更讨人欢喜。

  内饰方面,全新爱丽舍的整体设计依旧比较令人满意,中控台造型简洁大方,配色给人的感觉也比较淡雅、清爽。并且针对中国消费者的用车习惯,法国人还将电动车窗按键由原来的挡把挪到了车门上,用着更顺手。此外该车原配的音响,功能也比较实用,其USB接口不单单可以读取U盘,而且还能通过它连接手机,播放手机内的音乐,在智能手机极为普遍的今天,这个功能很贴心。值得提升的地方在于,该车的副驾驶侧并没有车顶把手,至于为什么这种如此常规的配置,这车没有,我不是很理解。乘坐空间方面,身高176cm的体验者坐入其中后,前排和后排头部空间不是很充裕,仅有1指左右的余量,但后排腿部表现很令人满意,在2拳左右。而且该车的后排中央扶手设计比较合理,手臂能很自然的搁在上面,挺舒服的。其后备厢表现也比较令人满意,不但尺寸不小,而且后排座椅椅背还能进行4/6放倒,增加了实用性。毕竟在这价位的合资品牌紧凑型车中,能做到这点的也不是很多。

  目前推出的全新爱丽舍共5款车型,全系搭载的是1.6L排量自然吸气发动机,最大功率为117马力,最大扭矩为150牛·米。变速箱方面,该车提供了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱两种选择。悬架类型,为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的结构,这点毫无悬念。

  车型推荐:1.6L 手动时尚型

  指导价:9.28万元 优惠幅度:约3000-5000元

  在全新爱丽舍5款车型中,我向大家推荐的是1.6L手动舒适型,该车属于全系的中配车型。在配置方面,它拥有铝合金轮毂、镀铬前进气格栅、天窗、蓝牙电话、方向盘后方的多功能拨杆、前后中央扶手以及防盗系统等配置,对于该级别车型来说,配置也基本够用了。目前该车在上海地区的优惠幅度大致是3000-5000元左右,实际售价不足9万元,性价比还不错。

   更多二手爱丽舍

  新捷达

  售价区间:8.28-11.93万元

  捷达,可以说是一款在中国无人不知、无人不晓的车型,今年3月新捷达推出之后,市场表现非常不错,连续数月销量都突破了2万台大关而且一直领先它的好朋友——新桑塔纳。因此,本文参与对比的车型我们就选择了新捷达,至于它和新桑塔纳的区别。 新捷达的外观造型整体设计还算比较中庸,前脸可以说是非常标准的“大众脸”。车侧的比例协调,造型也比较流畅。至于车尾,可能是尾灯造型的原因,给人感觉有一点点的臃肿,没有前脸那样显得年轻、干练。当然,至于外观美丑的问题,这更多取决于个人审美,每个人或许都会有自己不同的判断。不过值得一提的是,新捷达全系车型后轮都是鼓刹,不太厚道,毕竟四轮盘刹在如今的10万元级紧凑型车中,真的不算什么稀罕配置了。

  内饰方面,新捷达的中控台造型由于空调出风口设计的不同,它给人的感觉比新桑塔纳的要时尚一些,黑内饰+银色饰条的搭配给人感觉也比较年轻化。至于用料,从上到下基本都是硬塑料,这点毫无悬念。三辐式的多功能方向盘手感不错,而且还带有蓝牙电话以及音响控制按键,算是比较好用的配置,但你想拥有它,只有买顶配“豪华型”。需要批评的是,新捷达全系都没有主驾驶席化妆镜,低配车甚至连副驾驶席的化妆镜都没有,省这种成本不高的实用配置,实在没意思。至于后排腿部空间表现则差不多,都在2拳左右。后备厢,虽然整体平整性不错,官方公布的466L容积数据也不算小,但后排座椅不能放倒的问题,影响它的扩展能力。

  动力方面,新捷达提供了90马力的1.4L和110马力的1.6L两款汽油发动机可供大家选择,变速箱为5速手动或6速自动两种,需要特别说明的是它的自动挡车型带有“S挡(运动挡)”,但没有手动模式。据编辑从经销商处了解的情况来看,新捷达两种排量车型中,1.6L是绝对的主销产品,大约占了销量的7成以上。至于悬架方面,它的结构为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架。

  车型推荐:1.6L自动舒适型

  指导价:10.83万元 优惠幅度:1.0-1.2万元

  新捷达两种排量7款车型中,编辑推荐给大家的是1.6L自动舒适型,它是全系里的中配车型,在配置方面它拥有电动天窗、定速巡航、铝合金轮毂、后视镜加热以及织物与皮革混搭的座椅等配置,同时还能选装车身稳定控制系统。该车的指导价为10.83万元,市场普遍的优惠幅度在1.0-1.2万元上下,实际成交价基本都在10万元以内。凭借它“捷达”的名号、大众的品牌以及6AT变速箱、电动天窗、定速巡航等配置,总的来说这车还是挺有吸引力的。

  更多二手捷达

  花冠

  售价区间:9.08-11.38万元

  花冠,作为丰田家族最重要的一款车系,从1966年第一代车型推出至今,总销量已经突破了4000万台(含所有COROLLA车型),可以说是当之无愧的全球销量王。目前本文所介绍的花冠属于COROLLA家族中的第9代产品(11代美国已经上市,点阅体验文章),2004年首次进入中国,目前在售的2013款车型是它进入中国以来的第4次改款后的产物,但大家别看它车型较老,时至今日依旧能保证每月销量过万,实力也不容小觑。作为一员老将,我想花冠的外观造型应该不用我再做过多的介绍了,整体车身比例还算协调,带透镜的前大灯、LED刹车灯这些时下流行的装备它也都有。但或许是因为推出时间太长了,又或许是因为仿制它的车型太多了,用现在的眼光看来,花冠的外观和新生代的车型相比,对年轻人来说,的确可能少了几分诱惑力。

  花冠的中控台造型同样比较陈旧,但好在各项功能区域的布局还算合理,用着倒是挺顺手的。此外,花冠的钥匙我也想吐槽一下,这样的分体式遥控器设计在花冠刚进入中国的2004年还算是80分的水平,毕竟那会儿能有原厂遥控钥匙就已经算不错了,但9年后的今天,钥匙款式还是一成不变 ,就有点说不过去了,我们倒不求功能性上能有多少突破,但至少可以把样子改的好看一点吧。空间方面,花冠的头部表现不是很令人满意,身高176cm的体验者坐入其中后,前后头部都勉强只有1指的余量,好在后排腿部空间还是不错,约有2拳左右。至于后备厢,平整度不错,但后排座椅不能放倒,对拓展性有所影响。

  发动机方面,花冠全系仅有1.6L一种发动机,最大功率为120马力,最大扭矩为152牛·米,拥有双VVT-i可变气门正时技术。变速箱方面,花冠提供了5速手动和4速自动两种选择。悬架则为前麦弗逊独立悬架+后拖曳臂式非独立悬架的布局。

  车型推荐:1.6L自动豪华版

  指导价:11.38万元 优惠幅度:约2.0万元左右

  花冠全系共有5款车型,我推荐给大家的是它的顶配车型1.6L自动豪华版,该车的常规配置还算丰富,诸如铝合金轮毂、电动天窗和真皮座椅等一应俱全。而且目前市场优惠幅度较大,指导价为11.38万元,优惠后的价格在9.38万元左右,对于不是特别看中外观、内饰造型,喜欢丰田品牌,追求简单、实用的消费者来说,花冠也算是一款值得考虑的车型。

  更多二手花冠

  凯越

  售价区间:9.69-11.59万元

  凯越也可以说是一款紧凑型车中的老面孔了,从2004年首次进入中国至今也有9年多的时间了,目前在售的凯越是今年2月份新上市的车型,厂商将其称为“新凯越”其实本质还是小改款而已,不过最大的亮点就是它的发动机和变速箱有了全面升级,老迈的4AT被全新的6AT所取代。和前文提到的花冠一样,凯越也算是我们的老朋友了,外观造型大家自然都很眼熟,没有太多值得介绍的地方。整体造型中规中矩,就长相而言,可以说是没有明显的缺点,但也找不出什么夺人眼球的地方。

  凯越的内饰倒是值得表扬,首先是造型比较养眼,其次则是从中控台上部到门板,大部分地方都用了软性材质以及皮革包裹,给人的整体质感非常不错,这点远胜于本文中提到的其它任何一款车型。此外,该车还有一大亮点就是,全系除了最低配自动挡(2013款1.5L自动经典型)外,包括最低配的1.5L手动经典型都有电动天窗。凯越的空间表现在本文对比的这几款紧凑型车中算是中等偏上的,其中身高180cm的体验者坐入前排后,头部空间约有1指余量,虽然谈不上宽裕,但大家不要忘记前三页中体验者的身高都是176cm,图中这位是180cm,身高方面多出了4cm,尽管这中间还会涉及体验者身材比例不同等因素,但总体而言,凯越的空间比前两款车型还是有一定的优势,这是一个事实。至于后备厢,凯越在容积数据上不占优势,但后排椅背可以4/6放倒。

  动力系统,目前在售的凯越全系用的都是1.5L排量自然吸气发动机,其最大功率为113马力,最大扭矩为141牛·米,手动挡车型用的还是5MT,自动挡车型则由原来的4AT变为了6AT,进步明显。悬架方面,凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架+后双连杆式独立悬架的结构,对于一款以舒适性为取向的紧凑型车来说,这样的搭配挺好。

  车型推荐:1.5L自动尊享型

  指导价:11.59万元 市场优惠幅度:2.3-2.5万元左右

  凯越全系共4款车型,我推荐给大家的是其顶配车型——1.5L自动尊享型,该车的舒适性配置颇为丰富,诸如真皮座椅、真皮方向盘、天窗、前排座椅高低调节、腰部支撑调节等配置都一应俱全。其指导价为11.59万元,目前市场优惠幅度很大,基本都在2.3-2.5万元左右,实际成交价基本都在9.5万元以下,非常实惠。每月2万多台的销量足以证明广大消费者对它的接受度。

  更多二手凯越

  福克斯

  售价区间:9.98万元——12.38万元

  提到合资品牌紧凑型车,福克斯作为这一级别的销量霸主,怎能不提(2013年前十个月福克斯累计销量326557台、朗逸325235台、凯越243110台)。不过受制于10万元左右的购车预算,今天编辑推荐给大家的是福克斯中的经典版车型,也就是不少车友口中的“老福克斯”。福克斯经典版也可谓是这一市场中的老面孔了,从2005年进入中国到现在,外观造型虽然经过了几次小改款,但整体变化并不大,给人的感觉是稳重之余但又不失运动,就算用现在的眼光来看,也不算过时。相较于外观造型的“经典”,该车的内饰现在看来显得有点过于朴素了,从造型到配置都没有给人眼前一亮的感觉,不过好在中控台的用料还算不错,上半部分基本都是软性材质。

  空间方面,福克斯经典版的表现就相对比较一般了,体验者身高176cm坐入前排后,前排头部空间在3指左右(该车无天窗),后排头部约在2指上下,腿部空间为1拳+3指。相较之下,福克斯经典版车型的后备厢表现倒是值得一说,不管两厢还是三厢,后排座椅椅背都能4/6放倒。其中,两厢版车型的后备厢官方容积数据为385-1245L,三厢车型为526L,是本文介绍的这几款车型中最大的。

  动力方面,福克斯经典版采用的是1.8L排量自然吸气发动机,其最大功率为124马力,最大扭矩为161牛·米,搭配的是5速手动或4速手自一体变速箱。悬架结构可以说是福克斯傲视同价位竞品车型的一大亮点,该车采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构。

  车型推荐:两厢/三厢经典 1.8L MT基本型

  指导价:9.98万元 市场优惠幅度:1.0-1.2万元左右

  在福克斯经典版众多车型中,我推荐给大家的是最低配的1.8L MT基本型。尽管在配置上没有什么优势,仅有最基本的铝合金轮毂、前雾灯、遥控器、前排双安全气囊以及ABS+EBD等这些最基本的装备。不过其优势在于价格便宜,指导价仅为9.98万元而且还有1.0-1.2万元左右的优惠幅度,实际成交价不足9万元。对于哪些追求所谓操控乐趣、欧系血统的朋友来说,还是挺有吸引力的。

  更多二手福克斯

  福瑞迪

  售价区间:9.88-13.48万

  福瑞迪从2009年首次问世以来,至今也不过4年多的时间,而且它在前不久刚刚推出了小改款车型,外观造型融入了更多起亚家族式的设计元素,同时车内配置也有所提升。外观造型上,新款福瑞迪通过对前进气格栅、前大灯以及后尾灯组造型的重新设计,营造出更为新颖的感觉,特别是采用了虎啸式前进气格栅之后,让整车一下子显得更精神、更年轻了。

  内饰方面,该车与老款的区别并不是很明显,依旧提供黑色+棕色、黑色+银色和米色+黑色三种搭配,对于这级别车型来说,选择算是很丰富了。同时该车中控台上部采用的类似硬橡胶质感的材质,给人的感觉也要比传统的硬塑料更好一些,表面做工和纹路处理也都很细致。空间方面,福瑞迪的整体表现还是很令人满意的,身高176cm的体验者坐入其中后,前排头部空间在1拳以上,后排头部空间也达到了4指左右,腿部为1拳+4指。总的来说,在本文介绍的这些车型中,福瑞迪的乘坐空间算是名列前茅的。至于后备厢,目测平整性不错,但后排座椅椅背无法放倒,影响了其进一步拓展的能力,而且官方也没给出具体的容积数据。

  动力方面,目前福瑞迪全系仅提供1.6L排量这一种发动机,最大功率123马力,最大扭矩为155牛·米,搭配的依旧是5速手动或4速手自一体变速箱。底盘悬架结构也没什么悬念,还是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的类型。

  车型推荐:1.6L AT GLS

  指导价:11.98万元 市场优惠幅度:约2万元

  福瑞迪目前在售的车型共有7款,编辑推荐给大家的是中配车型——1.6L AT GLS版,该车在舒适性配置方面的表现还算不错,电动天窗、皮革座椅、多功能方向盘、前后中央扶手等都一应俱全。其指导价为11.98万元,目前市场优惠幅度大约在2万元上下,实际成交价大概在10万元不到一点,对于看重空间和配置的买家来说,该车还是值得考虑的。

  更多二手福瑞迪

  编辑点评:本文推荐给大家的6款售价在10万元以内的合资品牌紧凑型车可谓是各有优势,其中喜欢新车型的朋友,我推荐您可以多关注一下全新爱丽舍和新捷达,它们推出的时间较短,外观内饰的造型相对比较新颖,而且配置水平、空间表现以及人性化设计等也不落下风。对于看重底盘悬架结构、追求所谓操控以及欧系车血统的朋友来说,福克斯经典版或许是您不二的选择。

  而对于不是很在意车型款式的新旧,但对配置要求较高且较为看重性价比的买家来说,丰田花冠、别克凯越以及起亚福瑞迪都是不错的选择,它们共同的特点在于舒适性配置相对比较丰富,至少电动天窗和皮革座椅都有,而且优惠幅度普遍在2万元以上,自动挡中高配车型10万以内就能买到手,入门级的手动挡车型起售价甚至只有7万元上下,很实惠。

 
 
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